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纽约市(推)缅街(巴)士专线计划 逾(百)(华)人及韩(裔)商(家)抗议

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-08-14 06:32:49

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  中新(网)8月3日电 据美国《星岛日报》报道,纽约市交通(局)(DOT)提出将法拉盛商业中心(区)三(福)(大)(道)至北方大道的一段缅街规划为只准公共巴士使(用),不准任何车辆(行)(驶)和停留。7月30日,(纽)约(市)(交)通局腾格堡(Polly Trottenberg)与大都会捷运署(MTA)代理署(长)Craig Cipriano实(地)考察(缅)街公共交通(状)(况),但遭到逾百华(人)及(韩)裔(商)家与民(众)举(牌)(抗)(议),高呼交(通)局(漠)(视)民意,(强)推缅(街)巴士专(线)计划(不)切实际,(不)(准)汽车行驶,将(重)(创)法拉盛(所)有行业,更造(成)周边交通(混)乱。华裔市议员顾雅明(当)面炮(轰)交通局的计(划),对遭受新冠(肺)炎疫情重(击)(的)法拉盛商(业)雪上加霜。

  顾(雅)明亳(不)(留)(情)地痛斥交(通)局的规划缅街巴士专(用)车道计划,(对)法拉盛商(业)带来负(面)利(益),缅街不准(汽)车行(驶)(和)停留的结果,(经)历新冠肺炎(疫)情重创的小商业,尤(其)是(餐)饮业,从(疫)情(中)(恢)复的时间更长,(甚)至被(公)共(巴)士专用车道计(划)重(伤)至(死)亡,顾(雅)明要(求)交(通)局聆听(商)(家)和民众的声音,让受重伤(的)法拉(盛)商(业)从疫情(中)恢(复)元(气)。

  纽约市交通局腾格堡到法拉盛(巡)街(了)(解)缅街巴士线(计)划,以及公布“Better Buses Main Street Busway Pilot”(缅)街巴(士)专线计(划)。同时交通局印制中文、(韩)文(和)西班牙文的(介)绍巴士专用车道计划(最)大目的是加(速)(巴)(士)行驶时(间),改善因交通阻塞的误点。交通(局)强调这项(由)市(长)白(思)(豪)(主)导的全市(公)共巴士计划,有助促(进)商业(和)为乘(客)(带)来快(捷)(的)交通。

  从事(医)疗服务(行)(业)(的)华商陈某表示,缅街不准停车意味接载年(过)80、90岁的体(弱)(长)者(的)医(疗)车要(停)在远离(缅)街医疗所,这(些)长(者)如何(看)(医)生,(交)通局(的)巴士专线(快)(捷)计划,让(老)人受苦。

  华商罗某,(赵)(某)等反映了法拉(盛)的商业需要更多停车(位)(和)改善商业区交通,(吸)引从长(岛)、新州、康州等(大)纽约(地)区(的)消费(者),但(交)(通)局却(唱)反调,缅(街)不(准)(汽)车行(驶),无异是拒绝驾(车)者来(法)拉盛,小商家损失和受到(的)伤(害)程度难以形容,(这)(是)交(通)局(规)划(计)(划)时没有(考)虑(过)。(原)因很简单,没有(听)到民意和不(愿)(听)到真实的(声)音。

  参(加)反对缅街公(共)巴士(专)用(车)(道)计划(的)(友)联街(韩)裔小商业(组)织(等)也向(交)通(局)(长)反映(了)(这)(项)交通计划,只有百害而无(一)利,缅(街)不准(汽)(车)行驶,(对)外(围)的友联街(Union St)交造成很大(压)力,小(商)(业)会(受)伤害。(陈(裕)光)

【编辑:(曾)小威】

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