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(守)望安(全)的(铁)路“眼科医(生)”

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-07-05 22:13:02

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   (守)望安(全)的(铁)路“眼科医(生)”

  (新)时代·铁路榜样 | 守望(安)(全)的铁(路)“眼(科)医生”

  6月22日,有着云(南)“黄(金)旱(码)头”之称的昆明东站(车)流(滚)滚,每天1.2万辆车在这里解编、编组和通过。灵敏(可)靠的(信)号(设)备就像(火)(车)的“眼睛”,指挥(着)列(车)有(序)、高效、安全运行。

  (在)闪闪发亮的信(号)(灯)(后),有一群(默)默奉献的(信)号人。(中)(国)铁路(昆)明(局)集团有限公司(昆)明电务段(驼)峰(信)号车间(下)(行)制动化工区(信)号工(陈)建发,就是这样一(名)信号工。他像眼科(医)生一样,守护着火车(的)“眼睛”。

陈建发

  1973(年)12(月)出生,中共党员,中(国)铁路昆明局集团(有)限(公)司(昆)明电务段(高)级技(师),“陈(建)发(国)家(级)技(能)大(师)工作室”(带)头人,先(后)获得(全)路(技)术(能)手、全国(技)(术)能(手)、全(国)铁(路)优秀共产党员(标)(兵)等多项(荣)誉,享受国务院政府特(殊)(津)(贴)。

  善学(善)做,夯实业务基础

  1993年7月,20(岁)的陈建发从重庆铁路运输技工学(校)毕(业)(后),独自背(着)一席行囊,来到(了)当(年)号称“两座青山(一)条(河),两根(钢)轨几张脸”的滇越铁路(米)轨(小)站腊哈地站,(成)了一(名)铁(路)信号工。

  那时,腊哈地(站)还在使用手扳道岔(和)古老的臂板信号机,加上生活、工作环(境)(比)较艰苦,理(想)和现实的落差让一(心)展翅远飞(的)陈建发(有)些(失)落。但他(也)明(白),只(有)勤(学)(苦)练、掌握技能,才能(脱)颖而出,走向自己(想)要的未来。

  不久,(机)(遇)和挑战同时到来,滇(越)(铁)路进行信号设备(大)修,要(将)(老)式(的)(手)操信号机全部换成(色)灯信号机。陈建发摩拳擦掌,干(劲)十足。

  那时,除(掌)握米轨(相)关(的)(业)务知识外,陈建(发)还(经)常一个(人)(捧)起连自己(师)傅(都)(看)不太懂的《6502电气集中原理》等书(籍)。夜(晚),他在灯下(艰)难地“(啃)”书,经常被当(地)人称(为)“小黑(虫)”的蚊子把胳膊叮成“菠(萝)皮”,但依然顽强地坚持(着)。

  就(这)样,(陈)建发边学边(干)、(边)干边学。在(米)轨铁(路)上工作的4个(春)秋(里),陈建(发)翻(破)了7本专业书,记下(了)10余本学习笔记。渐渐(地),他(也)(从)一个青涩的“小学(徒)”(成)(长)(为)工区(的)“技(术)(把)式”。“(发)仔也(能)独当一面咯!”工区的老师傅都忍不住(感)慨。

  1997年9月,凭借(扎)实的(理)论功底和过(硬)的技术本(领),陈建发加入了(南)昆铁(路)(开)通运营(前)(最)(后)阶段的施工,并成为昆南信号工区道(岔)组的一名(成)员。

  为在最短时(间)内适应新(岗)位的要求,陈建发“(黏)”上(了)道岔(组)组长(王)(家)富:“师(傅),您给我讲讲这个道(岔)(表)示电(路)图呗!”“师(傅),您可否再给(我)讲讲道(岔)故障处理(要)(点)?”“师傅,为什么2DQJ31(与)32接点(断)(开)后我测(量)的电压会高(于)220(伏)特?”……

  从米轨到(准)轨,从非(电)气(化)铁路(到)电气化铁路,凭借勤奋好学(和)实战演(练),(陈)(建)发迅速成长起来。

  迎难而上,崭露(技)术锋(芒)

  2001年3月,(昆)(明)局集(团)公司电务部(门)实(施)改(革),全员竞争上岗。(陈)(建)发凭借良好的(成)(绩),(成)功调入技术密集、(设)备种(类)繁多(的)驼峰信号车(间)。而工作调(动)的喜悦还没品尝完,人生中第一次“滑铁卢”(悄)然而(至)。

  在新设备、(新)技术、(全)新工(作)环境(的)考(验)下,陈建发连续3(次)没(有)成(功)处(理)驼峰设备故障,随后就接到了停止(值)班的(通)知。他失落极(了)。

  从“技术把式”(变)(成)“帮扶对象”,这样(的)落差是陈建发(不)(能)接(受)的:“(这)么(多)(年)的学习实践,本以为自己已(经)很(不)(错)了,但现在看(来)还远(远)不够。”他(开)(始)(调)整心(态),重回(起)跑(线),(不)(懂)就学,不会就练。捧着新设备的技术图(纸),他(废)寝忘食地钻研。一(年)后,陈建(发)再次跻身驼峰信(号)车间技术骨干行(列)。

  2008年,陈建发取得(了)全局(集)团公(司)电务系统技术(比)赛(第)一名和第二届(全)国铁道(行)业职业技能(大)赛(信)号工决(赛)全路第15(名)的(好)成(绩)。

  告别鲜(花)和掌声,陈建发(又)踏(上)了新(的)征(程)。他(所)在的驼峰场是昆明铁路枢(纽)(的)“咽喉”,每天平均有8000余(辆)火车(在)这(里)解(体)、分组。(由)于驼峰线繁忙紧张,要上线进行实(地)技术演练很难实(现)。

  “上不了道,可(以)自己(搭)个实训平台(啊)!”陈(建)(发)灵光一闪,决定自(建)“仿(真)教室”。那(段)时间,他成了“(破)(烂)王”,(到)(处)翻找废(旧)(的)继(电)器、(变)压器、空(气)开(关)(等)(信)号(器)材,通过翻新改进,严格按照现场设备(原)理进行(配)线组装,在2年(多)(的)时间里经过10(多)次(精)心调整(改)(进),成功设(计)制作出具备驼峰道岔控制电路和(轨)道(电)路的模拟实验架。

  2010年12(月),第一台“(道)岔、轨道(电)路模(拟)架”一经投(用),立即收到了车(间)职(工)(的)好(评)。“在(模)拟实验(架)(上)练习实际操作不(受)(时)间(限)(制),对我们技术提升作用太(大)(了)。”(新)入(职)的张雪姣(对)陈建发既敬佩(又)感(激)。

  在陈(建)发的影响和带(动)下,(该)段曲靖、读书铺、(红)果(等)(其)他信号车间纷纷效仿,自己动手搭(建)实训练功平台供职工(开)展业务培训、(岗)位练兵,从此职工的(技)能水平得到大幅提(高)。

筑(巢)引凤,培养(优)秀人才

  (不)停地攀登和钻研让陈建发越走越远。2012年4月,以陈建发名字命名的技能大师(工)作(室)落户昆(明)局集团(公)司,成了云(南)(省)(首)批三个以(个)(人)(名)字命(名)(的)国家级技能大(师)(工)作室(之)一。

  国(家)(级)技能大(师)工(作)(室)成立后,(有)了(优)越的工作环境(和)强(大)的技术支持。陈建发带(领)(着)技能大(师)工作室团队在实(践)中学习钻研,(先)后对“天窗”点(作)(业)防(护)监控系统、铁路驼(峰)空压机联机及安全(运)(行)(监)控(系)统等40余项课题进行攻关,破解了空压(机)水循(环)、减速器养护等方面的难(题),大大增强了信号设备的安(全)(性)和稳定性。

  尝到了工作室凝(聚)合力、释放生产力(的)甜头后,(陈)建发逐(渐)将工作重心从(个)人技能的(提)升转移到现场车间(的)(重)难(点)问题解决上,工(作)(室)人(员)的选拔也从(最)初的段(内)直接抽调(变)为从各车间课(题)立项(攻)关中择(优)选拔、年度动态调(整)。

工作(室)需(要)(新)鲜(血)液,也应该为现(场)提(供)(更)(多)(解)决问题的(办)法。

  陈(建)发深(知)(荣)誉背后承载着更多(的)责(任)。他将作业标准化作(为)突破(口),深(入)现场开展(调)研,经(过)一年多的(反)(复)推(敲),废止不便执行的标准18个60余项,新编驼峰设(备)维护标准25(个)、器材检修(标)准8个,补编(了)读书铺、威舍驼(峰)部(分)设(备)(维)护(标)(准),完善了在(用)(驼)峰设(备)(和)新设备(器)材(的)作业指导书43个,形成(模)(块)化教学信(号)课件122个。(这)(些)(成)果在现场全面(推)广(后),受(到)职工的(广)泛好(评)。

  为(了)(便)于(对)标准(的)(理)(解)和记(忆),陈建(发)(还)组(织)人(员)(利)用(动)漫、图解、视(频)等(方)(式),制(作)了车载设(备)出入库检(测)一次作业标准(和)图(解)、室外3项设备集中修作业(标)准视频等12(项)(设)备标准化(检)修流程,(在)便(于)(职)工(理)(解)掌握的基础上,进一(步)将技师们(的)长期(工)作经(验)总结固(化)为标准,从(根)源上解决现场(因)标(准)不一导致(的)漏检(漏)修、(引)起电务故(障)频发等问题。

  同时,(他)还牵(头)(制)(作)S700K移动心轨M32螺(栓)拆装工具、(圆)盘式阀门(专)用扳手等专用(工)具,开展技术攻关49项,解决(了)现(场)(作)业中特殊设备(检)修难的问题。

  (今)(年)初,(受)(新)冠肺炎疫(情)影(响),一(些)(省)外职(工)(无)法(按)时返回工作(岗)位。为了(解)(决)人手不(足)造成(的)无法更换转(辙)机(的)(问)(题),(陈)建发带头(对)电(动)小推车(走)行部位(进)(行)改进,每次可(减)少(运)送人员2人,且可(满)足所有铁路线路的(使)用,减轻了劳(动)强度,提高了工(作)效(率)。

  在他的带(领)下,工作室就这样通(过)(导)师带徒、支边(教)学(等)(方)(式),培养出(高)级技师14人、技(师)66人、高级(工)146人,为电务技(能)人才(的)(后)续培(养)奠定(了)坚实(基)础。

  多年来,他(先)后被(聘)为昆明局集团公司(信)号工(首)席技(师)、中(国)(铁)(路)总(公)司(信)号工(首)(席)(技)(师)、“云岭(首)席(技)(师)”,获得(全)路技术(能)(手)及全国(技)(术)能(手)、全(国)(铁)路优(秀)共产党员标兵、铁(路)青年(五)四奖(章)及(全)(国)青(年)五四(奖)章提名奖等(荣)誉。

  当前,他(的)多项技(术)革新已被(全)段推(广)使用,(而)他(也)(正)(努)(力)从(攀)(登)者(转)(型)为领路(人),带(领)大家(向)(着)(破)解制(约)(电)务(设)(备)运用质量、(安)全(生)(产)难(题)的新(高)峰(奋)力(攀)登。

  入路27年

  陈建发一路披荆斩棘、乘风破浪

  遇(到)低谷就去填平

  遇到高(峰)就(去)(攀)(登)

  (凭)(着)对(技)术的执着和钻研

  他逐(步)成为(了)技艺精湛(的)

  铁(路)“(眼)科医(生)”、(全)国技(术)能手

  抱定“(业)必精,(难)必克”的工作信念

  他走出了一条令人敬佩的奋(发)之(路)

  一对(一)服务!铁路让这(个)神秘的石山王(国)(走)出大山!

【(编)(辑):郭梦媛】

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电磁阀线圈:在对线圈进行通电的时候,产生磁场,吸引阀芯,从而来控制阀门的关合,其中线圈上不同的电感所产生的阻抗不同,在工作状态下电磁阀线圈会产生少量的热量。
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