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纽约(市)推缅街巴(士)(专)线计划 逾(百)华人及韩裔商家抗(议)

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-08-12 23:46:14

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  中新(网)8(月)3日电 (据)美国《星岛(日)报》(报)道,纽约市交通(局)(DOT)提(出)将(法)拉(盛)商(业)中心区三福大(道)至(北)方(大)道的(一)段缅(街)规划为只准(公)共巴(士)使用,(不)(准)任何(车)辆行驶(和)停留。7月30日,纽约市(交)(通)局腾格堡(Polly Trottenberg)(与)(大)都会捷运署(MTA)代理署长Craig Cipriano实地考察缅街公共交通状况,(但)(遭)(到)逾(百)华(人)及(韩)裔商家与(民)众(举)牌抗议,(高)(呼)交通局漠视民意,(强)推缅(街)巴(士)(专)线(计)(划)(不)切实际,不准汽(车)行驶,将重创法拉盛所有行业,更造成周边交通混(乱)。(华)裔市议员(顾)(雅)(明)当面炮轰交通(局)的计划,对遭受新冠肺炎疫情重击的法拉盛商业(雪)上加霜。

  顾雅明亳(不)留(情)(地)(痛)斥交通局(的)规划缅街巴士专(用)车(道)计划,对(法)(拉)盛商业(带)来负(面)(利)益,(缅)(街)不准汽车行(驶)和停(留)的结果,经历新冠肺炎(疫)情重创的小(商)(业),尤其(是)餐饮业,(从)疫情(中)恢复的时间(更)长,(甚)至被(公)(共)(巴)(士)(专)用车道计(划)重伤(至)死(亡),(顾)雅(明)要求(交)通(局)聆听商家和民众的声音,让受重伤(的)(法)拉盛(商)业从(疫)情中恢(复)元气。

  纽(约)市交(通)(局)腾格(堡)到法拉(盛)巡(街)了解缅街(巴)士线(计)划,以及(公)(布)“Better Buses Main Street Busway Pilot”(缅)街巴士专线计划。同时交通局印制中文、韩(文)和(西)班牙(文)的(介)绍(巴)士专用车(道)计划最大目的是(加)速巴士行驶时间,改善因交通阻塞的误(点)。(交)通局强调(这)项由(市)长白思豪主(导)的全市公(共)巴(士)计划,(有)助(促)进(商)业和为乘客带来快捷的交(通)。

  从事医疗服(务)行业(的)(华)商陈某表示,缅(街)不(准)停车意味接载年过80、90(岁)的体(弱)长者的医疗(车)要停在远离缅街医疗(所),这些长者如何看(医)生,(交)通(局)的巴(士)专线(快)捷计划,(让)老人受苦。

  华商(罗)某,赵(某)(等)反(映)了法拉盛(的)商(业)需要(更)(多)停车(位)和(改)善商业区交(通),吸引从长岛、新州、康州等大纽约地区的(消)费(者),但交通局(却)(唱)反(调),缅街不(准)汽车行驶,无异是拒绝驾车(者)来法拉盛,小(商)(家)损失和受到的伤害程度难以(形)(容),这是(交)通局(规)划计(划)时(没)有考(虑)(过)。原(因)(很)简单,没有(听)到民(意)(和)不愿听到(真)(实)(的)声音。

  参(加)反对缅街公(共)巴士(专)用车道计划的(友)联街韩裔(小)商业(组)织等也向(交)通局长反映了这(项)交(通)计划,只有百(害)(而)无一利,缅(街)不准(汽)车行驶,(对)外(围)的(友)(联)街(Union St)交(造)(成)(很)(大)压(力),小(商)业会(受)伤害。(陈裕(光))

【(编)辑:曾(小)威】

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