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凹凸世界解密游戏第二关

城(市)治堵要(走)出“(伪)智(能)化”(困)(局)

时间:2020-11-24 05:35:27   来源:妹子上门服务特殊一条龙按摩 浏览量:47666

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  智(慧)交通和交通信(息)化(是)两回事
城(市)治堵要(走)(出)“伪智能化”困(局)

  (怎)(样)出行才(是)最(明)(智)的?出租车在哪(接)客最有(戏)?在四(川)(省)成都市,如此“(耳)聪目明”的,是(成)都市(交)(通)(运)行(协)(调)中心(里)的一(块)巨(大)屏幕。

  (实)时客流的(预)测(和)出行规(律)的分析,(是)智慧交(通)建设的技术难题。(成)都市交(通)(运)行协调(中)(心)(采)用阿里云中台(作)为大数(据)底座,拥有强大(的)数据运(算)能力(和)复杂(数)(据)的(处)(理)(能)力。它打(破)(了)(数)据孤岛,让城市交通变得日益“聪明”。

  面对诸多行业“(痛)(点)”,成(都)市交通(运)行(协)调中心(摆)脱(了)“(伪)(智)慧化”,让(智)慧交通(曙)光乍现。

  “最强交通大脑”为成都(破)局

  截至2019年年底,成(都)(市)(域)机动车保有量577.2万辆,城市居民日出行(总)量(约)3822万(人)次,(早)晚(高)峰交通拥堵成(为)常态。在此背景下,成(都)市(交)通运行协(调)中心应(运)而生。

  早(在)(建)设(之)初,成都便采用阿(里)云飞天平台,接入全市航空、公路、铁路、地面等14大类交(通)全(量)(数)据,对(交)通运(行)(进)(行)全面(监)测、预测和预(警)。达(摩)院的顶尖科学家,还结合成(都)交(通)实(际),研发出国(际)(领)先的(视)频(智)能AI(分)析(和)时空(融)合(分)析模型,(可)实现对城市人流、车流、(事)件的态势研判。

  (现)在,成(都)市(交)通(运)行(协)调(中)心(俨)(然)成了一个强大的交通联(网)系(统),(发)挥出了“最强(交)(通)大脑”的(作)用。

  一块大屏连接四(面)(八)方。(以)(成)(都)(双)流(国)(际)机场为例,以前,这(里)(的)出租汽(车)投诉率(居)高不下,(自)(从)接入成都市交通运(行)协调中心,传(统)“人(盯)车”(的)执法模式,变成了“(人)在(做)、(天)在看、(云)在算”,出租汽车投诉率陡然下降了90%。这是(成)都市交通运输行政(执)法总(队)机场大队执法人员邱锐始(料)未及的事(情)。

  成(都)市交通运(行)(协)调中心主任(罗)(健)说,(依)托阿里云的技术及生(态)(能)力,(成)都(将)(陆)续实现(全)(市)交通运行(状)况“看得(清)”、各类运输服务(主)体“喊得应”、(交)通规(划)和(重)大(决)策“(想)(得)透”。

  城市(治)堵不能走入死循环

  成都的(探)索,正为更多的“堵(城)”(探)路。

  如(今),交通拥堵已成(为)(困)扰大城市发(展)的顽疾,似乎(每)天(都)(有)人(在)(抱)(怨)交通拥堵。遗憾的是,目(前),(大)多(数)城市仍没有(足)够(的)能力,来应(对)交(通)拥堵所带来的(巨)大挑(战)。无(奈)之下,(建)设(更)多的城市道路,似乎成了最主要(的)解决(方)案。(可)如此一来,就很容(易)(陷)入诱导需(求)的陷阱:(更)(多)的城市道路,(只)会带(来)更多(的)交通流(量)。(于)是,“堵—(建)—堵”就(成)了(一)个(死)循环。

  在(没)有对(交)通进行(有)效管控的情况下,一味增加(交)通供(给),(只)会让拥堵的(情)(况)更糟糕,这就(是)著名的“当斯—托(马)斯悖论”。随着(这)一悖论(被)不断证实,一些发达国(家)率先“换道”,(改)(用)高新技术(来)改造现有的(道)路运输系统和城市管理体系。

  以新(加)(坡)(为)(例),(一)(个)(面)(积)(为)716平方米的岛拥(有)约80(万)辆机动车,平常在路口几(乎)(看)(不)到交警的(身)影,但是交通却十分(顺)畅。原(因)何在?有(赖)于新加坡的(智)(慧)交通(体)系。

  (智)慧交通更能有(效)(解)决(道)路拥堵,代表着一(个)发展方向。

  短(短)41年,深(圳)从一个(不)为人知的小渔村,一跃成(为)了国际科技(大)都市,这(也)使(得)这个面积仅有1997平(方)(公)里的地(方),人(口)超过2100万,汽(车)保(有)量超过330万辆,人口和(车)辆密(度)均(居)全国第一,人、(车)、(路)和(交)(通)管(理)矛(盾)凸显。而(深)(圳)正是(依)(靠)(智)慧交通这一法宝,(成)功甩掉了“堵(城)”的帽(子),(也)引起(了)全国的关注。

  近年来,5G、物联网、大数(据)(等)新(技)术(开)始兴(起),国家层面也明确提出要用科技创新完(善)(交)(通)建设,悄然间,智慧交通似乎迎(来)了一个风口,(互)(联)(网)(巨)头(纷)纷(布)局智慧交通,抢滩鏖战万亿(规)(模)(的)智慧交通市(场)。

  (为)智慧交(通)(建)(设)(贡)献“(成)都(样)本”

  (客)观地说,在一些地方,智慧交(通)的(口)号喊得(响),(实)际效果(却)差(强)人意。一个很重要的(原)因(是),这些地方的城市治堵走进(了)一个“伪智慧化”的困境。(智)慧交通和交通(信)(息)(化)是(两)回事,如(果)智(慧)化的(设)备收集(上)来的数据是封闭的,(智)慧交通也仅(仅)是披了一件智(慧)化的(外)衣(而)已。

  “总体上来讲,这是一个(比)较复杂(的)(系)统,如(何)更深层(次)地对全域交通(数)据(进)行‘聚(通)(用)’处理,(才)是关键所在。”阿里云副总(裁)、数据智能(总)裁曾震宇说,把数据(形)成从(融)合感知、实(时)(认)知、(自)动(决)策,再到跨域协同的闭环,嵌入(到)业(务)(流)程(当)中,(融)(入)(司)(机)、出行个人的(日)常生活。在云计算(方)面,阿里(云)有(独)特的优势。

  曾震宇表示,阿里云将(和)成都一道,打(造)“成都交通样(本)”,为(探)索智(慧)交(通)新模式起(到)领航作用。“我(们)将充分联(动)高德地图、(蚂)蚁金服、(钉)钉等阿(里)(巴)巴(各)业务板块优势,为成(都)(交)通数字(化)(跨)越式(发)(展)(提)供(强)劲(动)力。”

  国家智(能)(交)(通)系统工程(技)术中心首(席)科学(家)王笑(京)曾公(开)呼吁,中国(应)该根据(自)己的(需)求和技术优势,(发)(展)自己的(智)慧交通系统。

  交通(的)数字化潜力(巨)大。可以预见,不远的将来,(人)(们)的物理世界将与数字世(界)(融)(合)(在)一起,城市居民将(生)活(在)(人)工智能(计)算出(的)最优交通出行场景中。

【编辑:张(一)凡】

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